قاد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، أمس الجمعة، سيارة «Volga K50» الجديدة بنفسه، خلال زيارته مجمع صناعة السيارات في مدينة نيجني نوفجورود، حيث اطلع على أحدث طرازات العلامة الروسية العائدة إلى السوق.
وشملت زيارة بوتين عرض سيارات علامة «Volga» الجديدة، إلى جانب تفقد خطوط إنتاجها، قبل أن يجلس خلف عجلة قيادة السيارة «K50» ويقودها بين مباني المجمع الصناعي برفقة ممثلة الشركة.
وبعد تجربة السيارة، تحدث بوتين عن انطباعه عنها، مشيرًا إلى أن المقصورة تتميز بالهدوء، كما وصف السيارة بأنها سهلة في القيادة وتتميز بنعومة الحركة.
بوتين يوقع على «فولجا K50»
لم تقتصر زيارة الرئيس الروسي على تجربة السيارة، إذ وقع فلاديمير بوتين على غطاء إحدى سيارات «Volga» الجديدة خلال جولته داخل مجمع السيارات في نيجني نوفجورود.
ونشرت وسائل إعلام روسية صورًا وتفاصيل للواقعة، مؤكدة أن بوتين ترك توقيعه على السيارة بعد الاطلاع على الطرازات الجديدة للعلامة.
ما قصة «Volga K50»؟
تأتي «K50» ضمن مجموعة السيارات الجديدة التي تمثل عودة اسم «Volga» إلى سوق سيارات الركوب الروسية.
وخلال الزيارة، اطلع بوتين على ثلاثة طرازات تحمل العلامة الجديدة، هي «K40» و«K50» و«C50»، إلى جانب خط تجميع السيارات.
وبحسب المعلومات المنشورة عن المشروع، بدأ الإنتاج المتسلسل لسيارات «Volga» في أبريل 2026، بينما بدأت المبيعات في يونيو من العام نفسه.
وتعد «K50» السيارة الأعلى ضمن مجموعة «Volga» الجديدة، وتنتمي إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV.
«روسية».. لكن أساسها صيني
ورغم حمل السيارة اسم «Volga» وطرحها ضمن مشروع إعادة إحياء العلامة الروسية، فإن «K50» ترتبط بشكل وثيق بالسيارة الصينية «Geely Monjaro».
وتوضح تقارير السيارات الروسية أن «Volga K50» تعتمد على نفس الأساس الهندسي المستخدم في «Geely Monjaro»، مع تعديلات خارجية تتضمن تصميم الشبكة الأمامية والشعارات الخاصة بعلامة «Volga».
كما تعتمد السيارة على منصة «CMA»، وهي منصة طورتها «Geely» بالتعاون مع «Volvo»، واستخدمت في عدد من السيارات التابعة للمجموعة.
لذلك، فإن الوصف الأدق للسيارة صحفيًا هو أنها سيارة تحمل علامة روسية ويتم إنتاجها في روسيا، لكنها تعتمد على منصة ومكونات وتقنيات مرتبطة بالجانب الصيني، بدلًا من وصفها بأنها سيارة صينية بالكامل.
محرك 2.0 لتر بقوة 238 حصانًا
تعتمد «Volga K50» على محرك بنزين توربيني سعة 2.0 لتر، بقوة تصل إلى 238 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 350 نيوتن متر.
ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، مع نظام دفع رباعي للعجلات.
ووفق البيانات المنشورة عن السيارة، تستطيع «K50» التسارع من الثبات إلى 100 كم/س خلال نحو 8.2 ثانية، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 215 كم/س.
أبعاد قريبة من «Geely Monjaro»
تبلغ أبعاد «Volga K50» نحو 4770 مم للطول، و1895 مم للعرض، و1689 مم للارتفاع، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 2845 مم.
وتشير البيانات المنشورة إلى أن وزن السيارة الفارغ يبلغ نحو 1855 كيلوجرامًا.
وتكشف هذه الأرقام، إلى جانب التصميم والمكونات الميكانيكية، عن مدى التقارب بين «K50» و«Geely Monjaro» التي تعتمد عليها السيارة الروسية الجديدة.
تجهيزات متقدمة في «K50»
تأتي السيارة بمجموعة من التجهيزات الحديثة، من بينها مقاعد أمامية مزودة بخاصية التهوية، وإمكانية حفظ إعدادات المقاعد، ووظيفة التدليك، إلى جانب إمكانية التحكم كهربائيًا في زاوية مسند ظهر المقاعد الخلفية.
كما تتضمن التجهيزات نظامًا صوتيًا مكونًا من 12 مكبرًا، إضافة إلى حزمة تجهيزات شتوية قياسية، بينما تتوفر السيارة بنظام تعليق متكيف في بعض التجهيزات.
خطة لزيادة التصنيع المحلي
ولا يرتبط مشروع «Volga» بالسيارات الجديدة فقط، إذ تتضمن الخطط المعلنة زيادة نسبة المكونات المحلية في السيارات خلال السنوات المقبلة.
ووفق ما نقل عن مسؤولي المشروع خلال زيارة بوتين، تستهدف الشركة الوصول بنسبة التوطين إلى 50% بحلول عام 2028، مع خطط للوصول إلى 75% بحلول عام 2032.
وتشمل الخطط تطوير وإنتاج مكونات رئيسية محليًا، من بينها المحركات وناقلات الحركة والهياكل ووحدات التحكم.
عودة اسم «Volga» إلى السوق
تمثل السيارات الجديدة محاولة لإعادة اسم «Volga» إلى سوق سيارات الركوب الروسية بعد سنوات من غياب العلامة عن هذا القطاع.
وتقدم الشركة حاليًا مجموعة تضم «K40» و«K50» و«C50»، مع بدء الإنتاج المتسلسل في روسيا خلال أبريل الماضي وانطلاق المبيعات في يونيو.
وتأتي عودة العلامة في وقت يشهد فيه سوق السيارات الروسي حضورًا متزايدًا للسيارات الصينية، ما يجعل مشروع «Volga» مثالًا على اتجاه الجمع بين علامة روسية وتقنيات وقواعد هندسية صينية في السيارات المنتجة محليًا.
وبالنسبة لـ«K50»، فإن تجربة بوتين للسيارة وقيادتها بنفسه خلال زيارته للمجمع أعطت الطراز الجديد دفعة دعائية كبيرة، خاصة مع ترك الرئيس الروسي توقيعه على السيارة عقب تجربتها.
اقرأ أيضًا..
تقترب من 1000 سيارة.. شحنات ضخمة تصل مصر بينها سيارات المصريين بالخارج
بعد طرحها رسميًا| شيري تيجو 7 برو المجمعة محليًا تتحدى MG ZS.. من الأفضل؟
بأقل من 750 ألف جنيه.. 5 سيارات مستعملة مطلوبة في السوق المصري
