قال الطيار يوسف الدعجة، خبير قطاع الطيران والسلامة الجوية، إن ما حدث في الولايات المتحدة الأمريكية كارثة بمعنى الكلمة كادت أن تؤدي إلى حوادث كثيرة، موضحًا أنه شلل كامل لحركة الطائرات من الأرض إلى السماء في مراكز مراقبة الحركة الجوية التي تدير المسارات الجوية.
وأضاف الدعجة خلال مداخلة مع الإعلامي عمرو أديب ببرنامج “الحكاية” عبر فضائية “إم بي سي مصر”، أن الولايات المتحدة مقسمة إلى 22 منطقة تحكم في حركة الطائرات من وإلى الولايات المتحدة وعبر المحيطات، وأن هناك خللًا في أنظمة التحذيرات الجوية والمطارات والرادرات، معتبرًا أن هذا يدل على هشاشة وبطء في القواعد والمراكز الأساسية للتحكم.
وأشار إلى أن أجواء الولايات المتحدة تشهد في أي لحظة خلال 24 ساعة تحليق نحو 25 ألف طائرة، وأن 3700 طائرة كانت عالقة في السماء دون معرفة أين تهبط، موضحًا أن الرادرات العسكرية القوية هي التي قامت بتسيير الرحلات في تلك الأثناء.
وتابع أن قرار وقف حركة الإقلاع والهبوط كان صحيحًا بنسبة 100% من باب إدارة المخاطر، لأنهم لم يريدوا زيادة الطين بلة، فأوقفوا الطائرات التي على الأرض وقاموا بإنزال الطائرات التي في الجو.
وأشار إلى أن هناك تحذيرات سابقة من الرقابة الداخلية الأمريكية بشأن تهالك البنية التحتية لبعض الرادرات، وأن إدخال الذكاء الاصطناعي في هذه المنظومة يجب أن يكون بصفة مساعد للمراقب الجوي وليس بديلًا عنه، مؤكدًا أن الـ AI يحلل البيانات ويساعد في تحديد الارتفاعات لكنه لا يحل محل المراقب أو الطيار.
وشدد على أن تعطل 22 مركز تحكم لا يعني بالضرورة انهيار المنظومة بالكامل، لأن هناك مركزًا مهمًا في ولاية كولورادو وشبكة أقمار صناعية يمكنها التحكم في الطائرات، لكنه أشار إلى أن هناك هشاشة واضحة في القواعد الأساسية للنظام تستدعي المراجعة والتطوير.
