كشف مصدر بوزارة النقل، أن إجمالي عدد محطات مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري يبلغ 48 محطة، تم تنفيذ وتشغيل 30 محطة منها ضمن المرحلتين الأولى والثانية، فيما يتبقى تنفيذ 18 محطة جديدة.
وأوضح المصدر، في تصريحات خاصة لـ«مصراوي»، أن المحطات الـ18 المتبقية من المقرر تنفيذها ضمن مرحلة واحدة خلال الفترة المقبلة، لاستكمال منظومة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.
وأشار إلى أن إجمالي المحطات التي دخلت الخدمة يبلغ 30 محطة، منها 27 محطة تعمل بالفعل، بينما تدخل 3 محطات أخرى الخدمة تباعًا.
وأضاف المصدر أن إجمالي المسار المشغّل حاليًا، والذي يمتد من طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة صن كابيتال، يبلغ نحو 75 كيلومترًا.
محطات المرحلة الأولى
وتتضمن المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، بطول 35 كيلومترًا، 14 محطة تمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي.
وتشمل محطات المرحلة الأولى:
محطة الإسكندرية الزراعي.
محطة العقيد أحمد عبدالرحيم (الشرقاوية).
محطة شبرا بنها.
محطة بهتيم.
محطة مسطرد.
محطة الخصوص.
محطة المرج.
محطة القلج.
محطة مؤسسة الزكاة.
محطة الفريق إبراهيم عرابي.
محطة السلام.
محطة عدلي منصور (محطة تبادلية).
محطة طريق السويس.
محطة أكاديمية الشرطة.
كما تم تشغيل محطتين بشكل منفرد، ليصل إجمالي محطات المرحلة الأولى إلى 16 محطة، وهما:
محطة المشير طنطاوي.
محطة الجولف.
محطات المرحلة الثانية
وتضم المرحلة الثانية عددًا من المحطات، تشمل:
طريق العين السخنة.
المعادي.
المقطم.
الجزائر.
الإمامين.
الزهراء.
البحر الأعظم.
العمرانية.
الطالبية.
المريوطية.
صن كابيتال.
ومن المقرر تشغيل محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية تباعًا، ليصل إجمالي محطات المرحلة الثانية إلى 14 محطة.
اقرأ أيضًا:
هل تحديث ساعة العداد “أبوكارت” يتم من خلال المواطن.. مصدر يوضح
قانون المطورين العقاريين.. تفاصيل حساب الضمان وشروط صرف أموال المشروعات
شبورة وأمطار ورياح.. تفاصيل حالة الطقس حتى الأحد المقبل
تيسيرًا على الممولين.. بدائل لسداد الضرائب العقارية لتفادي صعوبة التسجيل
