أعلنت وزارة النقل بدء التشغيل الرسمي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع “BRT” على الطريق الدائري أمام جمهور الركاب، بداية من محطة طريق العين السخنة وحتى محطة “صن كابيتال”، ليصل إجمالي طول الخط إلى نحو 75 كيلومترًا، من تقاطع الإسكندرية الزراعي حتى طريق الفيوم.
وتضم شبكة الأتوبيس الترددي 30 محطة رئيسية تغطي مناطق مختلفة من القاهرة الكبرى، مع تحديد أسعار التذاكر وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها الراكب، بما يتيح اختيار قيمة التذكرة بحسب مسافة الرحلة.
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT
جاءت أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي وفقًا لعدد المحطات على النحو التالي:
حتى 4 محطات: 5 جنيهات.
حتى 10 محطات: 10 جنيهات.
حتى 14 محطة: 15 جنيهًا.
حتى 18 محطة: 20 جنيهًا.
حتى 22 محطة: 25 جنيهًا.
حتى 26 محطة: 30 جنيهًا.
حتى 30 محطة: 35 جنيهًا.
ما محطات المرحلة الجديدة في الأتوبيس الترددي؟
تضم المرحلة الجديدة عددًا من المحطات الحيوية، من بينها: “العين السخنة، المعادي، المقطم، الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، صن كابيتال”، مع التجهيز لافتتاح محطات أخرى خلال الفترة المقبلة.
وتعتبر محطة “صن كابيتال” مجمعًا نقليًا متكاملًا مقامًا على مساحة 80 ألف متر مربع، وتضم محطات شحن كهربائية مجهزة بـ21 شاحنًا للأتوبيسات، إلى جانب مواقف لسيارات السوبرجيت وميكروباصات الأقاليم والميكروباص الداخلي والسيارات الملاكي.
كما يضم المجمع مناطق تجارية وخدمية متكاملة لتوفير الخدمات اللازمة للركاب والمترددين على المحطة.
ويعتمد مشروع الأتوبيس الترددي على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة ومصنعة محليًا بالكامل، وتتحرك في حارة مرورية معزولة ومستقلة، بما يستهدف تحقيق انسيابية أكبر في الحركة، والحفاظ على انتظام مواعيد الرحلات وتقليل زمن التنقل.
كيف يتكامل BRT مع وسائل النقل الأخرى؟
يتكامل الأتوبيس الترددي مع عدد من وسائل النقل الجماعي الرئيسية، من بينها الخط الأول والخط الثالث لمترو الأنفاق، والقطار الكهربائي الخفيف “LRT”، ومونوريل شرق النيل، بما يتيح للركاب الربط بين أكثر من وسيلة نقل خلال رحلاتهم داخل القاهرة الكبرى.
اقرأ أيضًا:
مظهر شاهين عن أحمد الزند: لو وُزن إيمان الإخوان جميعًا بـ”عُشر” إيمانه لرجحت كفته
هل تصل أمطار ليبيا الرعدية إلى القاهرة؟ الأرصاد تكشف المناطق المتأثرة في مصر
