تعد السيارات باختلاف أنواعها واستخداماتها من المعدات التي تحتاج إلى صيانات دورية واستبدال بعض القطع والسوائل بداخلها، لضمان استمرار عملها بكفاءة ودون أعطال مفاجئة.
لكن بعض أجزاء السيارة صممت لتدوم طويلًا، وتلك المكونات لا تدخل عادة ضمن جدول الصيانة الدورية، وقد تستمر طوال العمر الافتراضي للسيارة في حال الحفاظ عليها وعدم تعرضها لأضرار كبيرة.
هيكل وأجزاء السيارة الثابتة:
شاسيه السيارة
من المكونات التي لا تحتاج إلى صيانة أو استبدال شاسيه السيارة فهو القاعدة الأساسية التي تحمل مختلف مكوناتها، إذ يرتبط به المحرك ونظام التعليق والهيكل الخارجي في السيارات التي تعتمد على شاسيه منفصل.
وقد يستمر الشاسيه طوال العمر التشغيلي للسيارة. ومع ذلك، يمكن إصلاحه أو استبداله في حالات التلف الجسيم، خاصة بعد الحوادث العنيفة التي تؤدي إلى تشوهات هيكلية كبيرة.
الهيكل الداخلي للسيارة “القفص”
يمثل الهيكل المعدني الداخلي، أو ما يعرف بمنطقة الأمان المحيطة بالركاب، أحد أهم أجزاء السيارة المسؤولة عن توفير الحماية أثناء الحوادث.
ولا يعد هذا الهيكل من المكونات القابلة للاستبدال ضمن الصيانة الدورية، إذ يتم تصنيعه ليكون جزءًا أساسيًا وثابتًا من بنية السيارة.
وفي بعض الحوادث، يمكن إصلاح أو استعدال أجزاء محددة منه، بينما قد تستدعي الأضرار الكبيرة استبدال أجزاء هيكلية أو التعامل مع السيارة باعتبارها تعرضت لأضرار جسيمة.
عمود الدركسيون
يعد عمود الدركسيون من الأجزاء الأساسية في منظومة التوجيه، وقد صمم للعمل لفترات طويلة دون الحاجة إلى استبداله في ظروف التشغيل الطبيعية.
ولا يدخل عمود الدركسيون ضمن القطع التي يجري تغييرها بشكل دوري، إلا أنه قد يحتاج إلى الإصلاح أو الاستبدال في حالة تعرضه لتلف مؤثر، سواء نتيجة حادث قوي أو بسبب عطل ميكانيكي في منظومة التوجيه.
وفي المقابل، ترتبط أعمال الصيانة الدورية عادة بالمكونات والأجزاء المرتبطة بمنظومة التوجيه، والتي قد تتعرض للاهتراء وتحتاج إلى الفحص أو الاستبدال بمرور الوقت.
بلوك المحرك
يعد بلوك المحرك من أبرز الأجزاء الرئيسية المصممة للعمل لفترات طويلة، ولا يدخل عادة ضمن القطع التي يتم تغييرها كجزء من الصيانة الدورية.
وعند تعرض المحرك لمشكلة ميكانيكية، يكون إصلاحه أو إجراء عمرة له هو الخيار المعتاد في كثير من الحالات، بدلًا من استبدال بلوك المحرك بالكامل.
ومع ذلك، قد يصبح استبدال البلوك ضروريًا في حالات التلف الجسيم، مثل تعرضه للكسر أو التشوه الشديد نتيجة حادث، أو حدوث أضرار كبيرة بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك لفترات طويلة.
اقرأ أيضًا:
بعد توقع زيادة البنزين 10 إلى 15%.. كم ستدفع شهريًا لقيادة سيارتك؟
بوتين: قريبا سنقود جميعًا سيارات صينية.. السيارات الأوروبية في أزمة
بايك X55 REEV تقترب من السوق المصري.. تنطلق رسميًا خلال أيام
