وقعت مجموعة العربي اتفاقية مشروع مشترك مع شركة مالبن للهندسة الجنوب أفريقية، لتصنيع مكونات السيارات، في خطوة تستهدف زيادة التصنيع المحلي وتطوير قاعدة صناعية يمكنها خدمة السوق المصرية وفتح المجال أمام التوسع في الأسواق الأفريقية.
وجرت مراسم توقيع الاتفاقية على هامش منتدى الاستثمار في قطاع السيارات في أفريقيا بمدينة العلمين، بحضور الدكتور محمد فريد صالح، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، والمهندس خالد هاشم، وزير الصناعة.
وتجمع الشراكة بين خبرات مجموعة العربي في مجالات التصنيع والصناعات الهندسية والتكنولوجية، وخبرة مالبن للهندسة في تصنيع وتشكيل المكونات المعدنية المستخدمة في السيارات، والتي تمتد لأكثر من 50 عامًا.
وتستهدف الاتفاقية تطوير سلاسل إمداد صناعة السيارات، وزيادة فرص تصنيع المكونات محليًا، إلى جانب بحث فرص التوسع في الأسواق الأفريقية.
خالد سعد: زيادة المكون المحلي هدف رئيسي
وفي تعليقه على تأثير هذه الشراكة على السوق المصري، قال خالد سعد، أمين عام رابطة مصنعي السيارات في مصر، إن دخول شركات جديدة للعمل في تصنيع مكونات الإنتاج وزيادة نسبة المكون المحلي يمثل أحد الأهداف الرئيسية التي تسعى الدولة إلى تحقيقها من أجل توطين الصناعة المصرية.
وأوضح سعد أن نسبة المكون المحلي حاليًا تصل إلى نحو 45% في السيارات الملاكي و60% في سيارات النقل، مشيرًا إلى أن أحد المستهدفات يتمثل في رفع نسبة المكون المحلي في السيارات الملاكي إلى 60%، وفي سيارات النقل من 60% إلى 80%.
وأكد أن الوصول إلى هذه المستهدفات يتطلب دخول المزيد من الاستثمارات والشركات في مجال تصنيع مكونات السيارات، لسد الفجوة الحالية وزيادة حجم المكونات التي يتم إنتاجها داخل السوق المصري.
تصنيع مكونات السيارات يفتح الباب أمام التصدير
وأشار سعد إلى أن أهمية هذه المشروعات لا تقتصر على تلبية احتياجات السوق المحلية، موضحًا أن زيادة الإنتاج المحلي من مكونات السيارات يمكن أن تمهد الطريق أمام التوسع في التصدير.
وأوضح أن الأولوية في البداية تتمثل في تحقيق قدر أكبر من الاكتفاء للسوق المحلية، وبعد تغطية احتياجات الإنتاج المحلي يمكن توجيه جزء من الطاقة الإنتاجية إلى الأسواق الخارجية.
وأكد أن التصدير المستهدف لا يقتصر على مكونات السيارات فقط، وإنما يمكن أن يمتد أيضًا إلى السيارات كاملة الصنع مع تطور قاعدة التصنيع المحلية وزيادة نسب المكون المحلي.
من استيراد السيارات إلى جلب العملة الأجنبية
وبحسب سعد، فإن زيادة التصنيع المحلي ورفع نسب المكون المحلي يمكن أن يساهما في تغيير شكل حركة التجارة المرتبطة بقطاع السيارات، فبدلًا من الاعتماد على الخارج لتوفير السيارات والمكونات، يمكن لمصر زيادة إنتاجها محليًا ثم التوسع في التصدير.
وقال إن الوصول إلى مرحلة تغطية جزء أكبر من احتياجات السوق من خلال الإنتاج المحلي، بالتزامن مع زيادة الصادرات، يمكن أن يساعد في جلب العملة الأجنبية وتقليل الضغط عليها الناتج عن استيراد السيارات ومكونات الإنتاج.
وتأتي شراكة مجموعة العربي ومالبن للهندسة في هذا السياق، باعتبارها خطوة جديدة نحو توسيع قاعدة تصنيع مكونات السيارات في مصر وربطها بسلاسل التوريد الإقليمية، خاصة مع امتلاك الشريك الجنوب أفريقي خبرة في توريد المكونات لشركات صناعة السيارات.
خبرة جنوب أفريقية في مكونات السيارات
وتأسست شركة مالبن للهندسة عام 1974 في مدينة نايجل جنوب شرقي جوهانسبرج، وبدأت نشاطها في تصنيع أدوات التشكيل والأجزاء المعدنية المكبوسة لصالح شركة فيات.
وتشمل أنشطة الشركة تصنيع الأدوات والقوالب، وإنتاج وتجميع المكونات، إلى جانب معالجة وتشطيب الأسطح، كما تورّد مكونات مباشرة إلى شركة فورد في جنوب أفريقيا.
وتمنح هذه الخبرات الشراكة الجديدة فرصة للاستفادة من خبرات الطرفين في تطوير إنتاج مكونات السيارات وربطها بسلاسل التوريد المحلية والإفريقية.
وكان منتدى الاستثمار في قطاع السيارات في أفريقيا قد شهد كذلك توقيع بروتوكول إطلاق مجلس الأعمال المصري الجنوب أفريقي، في إطار تعزيز التعاون الاقتصادي والاستثماري بين البلدين.
اقرأ أيضًا:
رئيس رابطة مصنعي السيارات الإفريقية يدعو لتسريع تنفيذ اتفاقية التجارة الحرة
5 سيارات تنافس فيات تيبو الجديدة بعد طرحها بـ810 آلاف جنيه في مصر
موعد إطلاق جايكو رسميًا في مصر.. الأسعار تحسم المنافسة 26 أكتوبر
